Haber / Hamdi Talaş
Mersin’deki ticari faaliyetlerin Akdeniz ile Tarsus arasında kümelendiğini belirten Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, firmaların ve işleme tesislerinin büyük bir çoğunluğunun burada olduğuna dikkat çekerek bu bölgede yapılacak imar çalışması hakkında bilgiler verdi.
Başkan Seçer “Uzun yıllardır bekleyen bir imar planlaması düzenlemesi sorunu vardı Akdeniz ilçesinin. İlk beş yıllık görev süremiz içerisinde Mersin Büyükşehir Belediyesi uhdesindeki 1/5000’lik imar planlarının çalışmalarını bitirdik. Şu anda Akdeniz Belediyesi uygulama imar planlarını yapıyor ve birkaç ay içerisinde de bitireceğini umut ediyorum. Bu önemli, çünkü bakliyatçı firmaları gelişmek, genişlemek ve üretim kapasitelerini artırıcı yatırımlar yapmak istiyor ama yer bulmakta zorlanıyor. İşte bu çalışmaların nihayetlenmesi sonucunda artık o bölgede depolama alanı ya da fabrika alanı arazilerinin fiyatları makul seviyelerde olacak. İstemediğiniz kadar da arsa edinme, yeni yatırım yapma imkânı ortaya çıkacak” sözleriyle ticaret ağının genişlemesini ve yeni yatırımların önünü açacak olan çalışmayı anlattı.
DOĞU VE BATI ARASINDAKİ TRAFİK RAHATLAYACAK
Bakliyatçı firmalarının Akdeniz ve Tarsus arasındaki yoğunluğunun bir başka sorunu olarakta trafiğe dikkat çeken Seçer “Bakliyatçı firmalarının çalışanları ve yöneticileri şehrin Batı’sında otururken iş yerleri şehrin Doğu’sunda bulunuyor. Sabah işe giderken akşam da eve dönerken bu trafik bir zulüm oluyor” diyerek trafik sorununa bir kez daha parmak basan Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, sorunun çözümü ile alakalı olarak yapılacak olan çalışmayı da şu şekilde anlattı:
“İmar planlarının tamamlanmasının ardından demiryoluna paralel olarak ilk etapta Huzurkent Mahallesi’ne kadar gidecek 50 metre genişliğinde bir bulvar açmayı planlıyoruz. Bu muazzam bir iş olur ve kenti rahatlatır. Bu çalışma, kentin trafiğini özellikle Doğu-Batı aksındaki trafiği muazzam rahatlatır. Ancak Karayolları Genel Müdürlüğü uhdesinde bulunan mevcut D-400 karayolunun çok hızlı bir şekilde elden geçirilmesi, revizyona girmesi, yeni ölçülerle, yeni anlayışla refüjlerin daralıp, her bir gidiş-geliş bölgesine birer şerit ilave edecek bir alan yaratılıp rahatlatılması gerekiyor. Diğer taraftan zaten Karayolları Genel Müdürlüğü otobandan MTOSB’ye bağlantı yolunu açtı. Fakat MTOSB’ye kadar kendi uhdelerinde olan yolu yaparlarsa bu bölgenin trafiği de otobana akar ve burayı da rahatlatmış olur”