Türkiye'nin özel havacılık tarihinde önemli bir yere sahip olan Onur Air'in, yıllar önce gökyüzünde yolcu taşıyan uçakları, iflas kararından sonra İstanbul Atatürk Havalimanı'nda kendi haline terk edilmiş görüntüsüyle dikkat çekiyor. 1992 yılında İstanbul'da kurulan Onur Air, onlarca uçaktan oluşan filoyla yurt içi ve yurt dışından kapsamlı yolcuları içeren şirketin 2020 yılındaki seferlerini durdurmasının ardından, Atatürk Havalimanı'nda bekleyen uçaklar adeta havacılığın geçmişten kalan izlerini taşıyor. 2025 yılında arızası kesinleşen şirket, Yeşilköy'de havadan ateşlenen uçakların bazılarında motorların mevcut olduğu, bazı uçakların kapılarının açık olduğu ve özellikle Onur Air renklerini taşıyan uçaklardan birinin kokpit bölümündeki camlarda eksiklikler bulunduğu görüldü. Bu manzara hem Yeşilköy'ü kullanan özel jetlerdeki havalarda olumsuz intiba bırakırken, hem de milli servetin değerlendirilmesi üzüntü doğuruyor.
Bir zamanlar gökyüzünün en bilinen isimlerinden tespit edildi
1992 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı merkezli olarak Onur Air, Türkiye'de özel oluşumların yaşanmasındaki olaylarda önemli rol oynayan şirketlerden biri oldu. Şirket özellikle 2000'li yıllarda iç hatlarda büyüyerek filosunu Airbus A320, A321 ve A330 tipi uçaklarla genişletti. 2017 yılında şirket filosunda 28 yolcu uçağı bulunurken açıklarken, farklı dönemlerde Onur Air uçuşlarında 30'un üzerinde Airbus uçağı yer aldı.
Pandemisiyle başlayan krizler, şirket uçuşlarından koptu
Onur Air'in sonunu hazırlayan süreç ise salgın salgınıyla birlikte hızlandı. Şirket, Kovid-19 salgınının büyümesinde büyük artış nedeniyle Mart 2020'de uçuşlarını askıya aldı. Yolcu talebi sert düşüş ve seyahat kısıtlamaları şirketin mali yapısı üzerinde ağır baskı oluşturdu.
Pandemi sonrasında yeniden operasyonlara dönmekte zorlanan şirket, mali aşırıya varınca uçuşları yeniden başlatılamadı. 2021 yılında ise borç ve icra indirimleri gündeme geldi. 2021 yılında Onur Air'e ait bazı uçakların icra yoluyla seferden men edilmesi şirketin içine düşen mali tabloyu ortaya çıkardı. Aynı yıl çalışanlar hakkında alacakları ve maaş sorunları da gündeme geldi.
Atatürk Havalimanı'nda geçmişte kalan uçaklar
Havaalanında yıllardır bekleyen bazı Onur Air uçakları ise zaman içerisinde bakımsız ve kullanılmaz halde geldi. Daha önce Onur Air'e ait uçaklardan bazılarının motorları sökülerek haciz ve satışlarda beklediği geniş kitlelere yansımıştı.
Bunlar TC-ODB tescilli 1996 model Airbus A320-232, 2025 yılında vergi borcu nedeniyle haczedilerek durduruldu. Uçağın motorlarının, APU güç ünitesinin ve bazı bağlantı parçalarının mevcut olduğu tespit edilmiş, iki ihalede alıcı çıkmayınca pazarlanma şekliyle sunulmuştu.
Havadan görüntülendi: Motorlar yok, kapılar açık, kokpit camları hasarlı
Atatürk Havalimanı'nda havadan ölçülen Onur Air uçakları ise şirketin gelişiminin detaylı fotoğrafını ortaya koydu. Görüntülerde Onur Air renklerini ve gövde üzerindeki şirket yazılarını taşıyan Airbus tipi yolcu uçağının yıllar önce yolcu taşıyan bir uçaktan geriye kalan hali dikkat çekti. Uçağın iki motorunun da yerinde olduğu görüldüğünde, motor yuvalarının boş olması uzun süreli çalışma dışı olduğu ortaya çıkıyor. Uçağın ön bölümündeki kokpit camlarında hasar görmüş ve eksik bölümler mevcutken, gövdenin ön taraftaki kapısının da açık olduğu görülüyor.
Uçağın kanatları, düzeni ve kuyruk bölümü halen Onur Air'in karakteristik renklerini taşıması ise görüntülere ayrı bir anlam katıyor. Bir dönem binlerce yolcunun seyahat ettiği uçak, bugün motorları sökülmüş ve kullanılmadan bekleyen bir gövdede kaldığı yerde tutuluyor. Hurdaya çıkan gövdelerin bir an önce Yeşilköy'deki evinden isteniyor.
Atatürk Havalimanı'nda yalnızca Onur Air uçakları değil, farklı şirketlere ait çeşitli uçakların da uzun süredir atıl durumda beklediği biliniyor. Havalimanının ticari yolcu uçuşlarına kapanışın ardından apronda hacizli, sahipsiz, uçuş süresi tamamlamış veya kullanılamaz durumdaki uçaklarda bulunuyor.
