Haber / Zümre Deniz Denli
Mersin’de ve Türkiye’de son yıllarda motosiklet kullanımı hem kullanım kolaylığı hem de ekonomik sebeplerden çok yaygınlaştı. Türkiye şartlarında motosiklet kullanmak için ehliyet, yeterli eğitim ve donanımı sağlamadığı için ileri sürüş eğitimleri önem kazandı. Mersin Yenişehir’de motosiklet sürücüleri için ileri sürüş eğitimi veren GDR Akademi kurucusu Yusuf Güder, Mersin Haber Merkezi’ne 10 yıllık eğitmenlik tecrübesiyle motosiklette dikkat edilmesi gerekenleri, ekipman kullanımının önemini anlattı.
Vatandaşları doğru yerden eğitim almaları konusunda uyaran Güder, “Birincisi, mutlaka akademi olması lazım, resmi bir kurumdan alınması gerekiyor. İkincisi, Milli Eğitim Bakanlığı'na bağlı bir eğitim kurumdan alınması gerekiyor. Eğitimle ilgili kulaktan dolma maalesef çok fazla dışarıdan insanlar anlatıyor. Yeterli olmayan, herhangi bir sertifikası bile olmayan insanlar, eğitmenler var. Bazen bir iki eğitim almış, ‘Ben de öğretirim’ diyenler olabiliyor maalesef” diyerek belirtti.
Türkiye’de ehliyet alınırken verilen motosiklet sürüşünün yeterli olmadığını savunan Güder, “Şu an Türkiye’de ileri sürüş diye dışarıda verilen, ki bizim de verdiğimiz eğitim de dahil, temel hakimiyet eğitimidir, yani Avrupa'da bu temelden verilir. Zor bir eğitimdir. Mesela bir arkadaşın ehliyeti, motoru var ama 4-5 gündür daha ilk parkurumuzu geçemedi, halbuki ehliyeti var. Bizim verdiğimiz eğitim Avrupa standartlarında bir sistem. Bütün Avrupa'da motosikletli kamu personele verilen eğitimdir bu. Tamamen kitabına göre öğretilmektedir. Atatürk’ün bir sözü vardır: ‘Eğer bir gün benim sözümle bilim çelişirse bilimi seçin.’ Biz de bunu söylüyoruz, ileride teknoloji değişir, fizik kanunları değişebilir. Bizim anlattığımız artık geçerliliğini yitirebilir. Bu yüzden tamamen bilimsel olarak anlatıyoruz” diye ifade etti.
“Ekipman sadece kasktan ibaret değildir”
İyi bir motosiklet sürücüsünün saygılı olması gerektiğine dikkat çeken Eğitmen Güder, “İyi bir motosiklet sürücüsünün öncelikle kendisine ve diğer yolculara saygısı olmalıdır. İnsanın kendine saygısı ekipman kullanımıyla başlar. Ekipmandan kastımız da sadece kask, eldiven değildir; kask, mont, eldiven, motosiklet pantolonu ve motosiklet botuyla tamamlanır ve eğitim, bu kişinin kendine duyduğu saygıdır” şeklinde açıkladı.
“Ekipmanı giymek istemiyorsanız motora binmeyin”
Ekipman kullanmanın hayati önemini vurgulayan Eğitmen Yusuf Güder, sıcak havanın bahane edilmemesi gerektiğini vurgulayarak, “70 kilometre hızla giderken asfalta düştüğünüz takdirde 6-10 saniye bir sürüklenme meydana geliyor ve bu 6-10 saniyelik sürüklenme sırasında yaklaşık 770 derecelik bir ısı çıkıyor. İnsan dokuları 320 derecede zaten erimeye başlıyor. Yani ve motosiklet kıyafetleri, en ucuzundan bahsedelim, Aramid dediğimiz kumaşlardan üretilir, bu kumaşlar sürtünmede 600 dereceye dayanır. Normal bir kot pantolonu yırtılma süresi 70 kilometre hız için 0,06 saniyedir. Bazen bana sorarlar, ‘Hocam Mersin'de hava çok sıcak, ne yapalım’ ‘Motora binmeyin’ derim. Binmeyin, ekipmanı giymek istemiyorsanız motora binmeyin” dedi.
Mersin’in motosiklet kullanımı için çok uygun bir şehir olduğunu belirten eğitmen “Mersin, zaten nüfusa oranla baktığınız zaman zaten Türkiye’de ilk 4'e giriyor. Yılın 12 ayı motor kullanabiliyorsunuz ki ben otomobil kullanmam mesela, yaz-kış her zaman motosiklet kullanıyorum. Sadece yağmur var, yağmurluğunuzu giydiğiniz zaman çok rahatlıkla kullanabiliyorsunuz. Uygunsuz iklim yoktur, uygunsuz ekipman vardır” diye belirtti.
Pandemi sonrası bireysel ulaşımın hızla yaygınlaşmasıyla Mersin ve Türkiye’de motosiklet kullanımının arttığını belirten Güder, “Şu an Türkiye genelinde 7 milyon 200 bin motosiklet var. Pandemiyle başladı bireysel ulaşım; kullanım kolaylığı, ekonomik sebepler gibi nedenlerle çok yaygınlaştı. Daha sonra ekonomik krizden dolayı insanlar artık ulaşımına biraz daha uygun fiyatlı olan elektriklilere, küçük cc motorlara geçti, bu da çok etkiledi tabii ki” dedi.
“Motosiklet sürücüleri için en büyük sorun kurallara uymamaları”
Trafikte motosiklet sürücülerinin yaşadığı en büyük zorlukların diğer araçlardan kaynaklı olmadığını vurgulayan Güder, “Motosiklet sürücüleri için en büyük sorun kurallara uymamaları. Şimdi benden belki şunu duymayı beklerdiniz; Diğer taşıt sürücüleri bizi görsün. Ama ben tam tersini söyleyeceğim. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın verileri, Türkiye’de son 24 ya da 23 yılda yaklaşık 100 bin ölümlü ve yaralanmalı motosiklet kazasında bin kişinin öldüğünü ve bunların yüzde 97'sinin motosiklet sürücü hatasından kaynaklandığı gösteriyor. Yüzde 97'lik bir suç bendeyken, suç diyorum artık ya da hata bendeyken yüzde 3'ü eleştirmem benim ayıbım olur. Ben trafikte çok sorunla karşılaşmıyorum. İleri sürüş dediğimiz, güvenli sürüş dediğimiz olay burada başlıyor. Canınızı birine nasıl emanet etmezseniz, motosiklet kullanırken de hayatınızı bir başkasının kurallara uymasına bağlamayın” diye açıkladı.
